GCT-8C高性能移動式鋼軌探傷儀 手推車式數字鋼軌超聲波探傷檢測儀

 

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型號：GCT-8C

廠家：寧波利德儀器設備有限公司

質保期：一年

價格：實際咨詢為準

地址：浙江省寧波市鎮海區駱駝福業街55號

1.概述：

利德GCT-8C鋼軌探傷儀是手推車式數字鋼軌超聲波探傷儀，執行TB/T2340—2000《多通道A型顯示鋼軌超聲波探傷儀技術條件》。適于探測國產和進口的43kg/m～75kg/m鋼軌母材中存在的各種缺陷。該儀器具有一個主機，超聲波探頭，盛耦合劑的水箱，以上3部分安裝到探傷手推車上。

 

2.儀器特點:

■ 該儀器符合TB/T 2340-2000《多通道A 型顯示鋼軌超聲波探傷儀技術條件》。

■  2種檢測方式 鋼軌母材A型檢測方式。鋼軌母材B型檢測方式。

■  9個探測通道，其中0°通道一個；37°通道兩個（前37°、37°）；70°通道六個（前70°、后70°、前內70°、前外70°、后內70°、后外70°）。

■  自動全程記錄探傷數據功能（作業路線、探傷速度、時間、報警情況、靈敏度等），可連續記錄保存60天的探傷數據。也可人工（手動）存儲探傷數據。

■  配套的微機播放軟件。探傷作業記錄的數據可以通過播放軟件進行連續播放和分析。

■  具有無線手機接口，可以實現GPS定位，可以通過互聯網實現數據遠程傳輸和控制。

■  8.4寸彩色漫反射顯示屏，屏幕尺寸大，可以顯示2.2米以上的B圖像；亮度高，無需遮光罩，在陽光下清晰顯示圖像，各個通道的A型脈沖和B型圖像用不同顏色分開，便于觀察。

■  該儀器A型脈沖和B型圖像同屏、同步顯示。有A型脈沖顯示、B型圖像顯示兩個區域，工作時互不干擾。顯示屏還有兩個參數區，顯示作業參數和動態參數。

■  該儀器配有40個觸摸鍵，操作十分簡便，主要功能（靈敏度、報警開關、軌型選擇、導出文件、里程校對等）一鍵操作，可以節省操作時間。

■  儀器具有探頭自動檢測功能，探傷作業中如果探頭發生故障，可在3米內發出提示報警，還可以監控超聲波探頭是否與鋼軌耦合良好，并通過回放軟件判定現場探傷人員設定的靈敏度是否正常。

■  環境適應性好可以在-30～50℃溫度環境下工作。

■  全防雨結構, 防水性好。儀器外形新穎簡潔，將控制鍵盤和遮光罩融為一體，按鍵操作方便，內置鋰電池組。

 GCT-8C高性能移動式鋼軌探傷儀 手推車式數字鋼軌超聲波探傷檢測儀

3.主要技術參數:

* 探測通道：9個通道。

* 刷屏速度：60Hz/s。

* 探頭工作頻率：斜探頭2MHz。

* 重復探測頻率：400Hz（每個通道）。

* 探測范圍：0～200mm±4mm （43kg/m和50kg/m鋼軌）; 0～250mm±5mm （60kg/m和75kg/m鋼軌）;

* 增益控制范圍：0～80dB。

* 探測靈敏度余量：執行TB/T 2340-2000

* 動態范圍：≥30dB(抑制小)，2～6dB(抑制大)。

* 水平線性誤差：≤2%

* 垂直線性誤差：≤5%

* 增益控制范圍：0～80dB

* 衰減器誤差：每20dB不大于（小于）1dB

* 報警閾值：回波大于滿幅度的50%（A～I通道反射式報警），回波小于回波滿幅度的30%（0°或雙45°通道穿透式報警）

*報警頻率：70°通道：250Hz（20°偏角斜射）、750Hz（直射）;37°通道：500Hz;0°通道：1000Hz。探頭失檢報警：2000Hz，速報警2000Hz。

* 儲存文件：全程自動存儲文件可保存60天，手工存儲文件2000個（待升級）。

* 動態Ａ脈沖圖像：≥60分鐘（待升級）。

* 工作電壓：18～26V。

* 額定功率：≤8W。整機可連續工作10小時。

* 工作溫度：－30℃～50℃。

* 耦合劑容量：20L。

* 重量：25㎏（不含耦合劑）。

 

 GCT-8C高性能移動式鋼軌探傷儀 手推車式數字鋼軌超聲波探傷檢測儀

功能用途

?  適于檢測國產和進口的43kg/m~75kg/m 鋼軌母材中存在的各種缺陷。

? 9個探測通道，其中0°通道一個；37°通道兩個（前37°、37°）；70°通道六個（前70°、后70°、前內70°、前外70°、后內70°、后外70°）。 鋼軌探傷比現有同類設備的標準配置增加了兩個70°探測通道，加強了對軌頭核傷的掃查密度，彌補了同類產品鄂部三角區的探測盲區，提高了缺陷檢出率備有一個多功能校對通道，該通道具有雙、收發功能選擇，收發預置0.8、K1.0、K2.0、K2.5斜探頭和直探頭參數；雙收發預置00、370、700探頭參數。可以用于對傷損**校對和用于焊縫探傷作業，使該儀器具備鋼軌探傷、焊縫探傷一機兩用的檢測能力，探測方法更加**。

? 傷波自動定位。數字自動顯示傷波的水平、垂直、聲程參數。方便檢測。

? A/B 兩種檢測模式。具有A型波形顯示和B圖像兩種工作模式且都可用于儀器的探傷作業，利德儀器的B型檢測功能可以彌補A型檢測不直觀、不便于檢測出水平方向的傷損的缺點。A、B互補加強復雜形狀傷損（如軌端到螺孔的水平裂紋、與水平夾角較小的核傷、裂紋等）的判別能力，并具有B圖像記錄功能。

? 存貯、回放功能。儀器可記錄A型固定脈沖、活動的波形、B圖像、衛星定位參數、探傷作業參數（日期和時間、閘門位置和大小、軌型、增益值、回波等），并可以進行全程不間斷記錄。儀器內存能夠創建2000個存儲文件或60分鐘的視頻信息數據。外置U盤可以滿足7天的存儲量。儀器可以直接對存貯的文件進行回放也可用U盤塊傳遞到計算機上播放。可真實的再現原存貯時的所有信息。利于對傷波的復查和信息化管理。

? 配備有探傷活動記錄裝置（GPS定位系統）。采用*的GPS衛星定位技術，可以記錄探傷活動的時間-地點的軌跡，開關機時間、推行速度、推行里程、速情況等。這些信息可以傳輸到微機存檔。

? 大屏幕、高亮度EL顯示屏。該儀器采用5.7英寸高亮度、清晰EL顯示屏（場至發光屏）作為顯示器件，屏幕大、高亮度。可在強光下(在無遮光罩的情況)、隧道或夜間工作。

? 探頭自檢功能。儀器能對探頭的靈敏度偏低、耦合狀態不好、探頭故障等情況進行音頻報警提示。

? 自動增益控制。儀器在自動增益控制狀態下工作時，可自動根據鋼軌的材質、探頭的性能等現場實際情況，進行自動增益的調整，使儀器達到**的探傷狀態。免去了儀器作業前調整增益的麻煩，并能有效地減少人工調整儀器靈敏度的誤差造成的錯判和漏判。此功能適合在各種不同材質、軌型的鋼軌上use。

? 理想的補償曲線。儀器內置多套適用于不同軌型的增益補償曲線。該補償曲線多達160個補償調整點，它將極大的加強缺陷的檢出能力，同時抑制特定噪波的顯示。

? 環境適應性好。儀器主機外殼為防雨、防風沙設計，電池組、探頭插座屏蔽在主機機殼內部，可以適應多雨天氣和風沙氣候；整機可在-40～50℃環境溫度范圍正常工作。

? 鎳氫電池供電和低功耗設計。儀器采用原裝進口鎳氫電池組供電，整機電流為400mA，正常工作時間不小于10個小時。

? 結構簡單、維修方便。主機僅有4塊電路板，儀器的維修簡單、方便。

工作原理

 鋼軌母材 A 型檢測（以下簡稱 A1）

A1方式是本儀器的主要檢測方式，用7個通道。出廠時探頭配置與作用是：兩個安裝角度偏斜  20° 角、折射角70°的探頭，檢測鋼軌軌頭的內外側；兩個安裝角度偏斜0°角、折射角70°的探頭，檢測鋼軌，軌面到螺栓孔以上 10mm 的區域；兩個折射角37°的探頭聲束指向分別為向前、向后，檢測鋼軌的II 區，主要是螺栓孔，軌底三角區的缺陷；一個0°探頭，檢測 II 區的水平裂紋。

 

單通道 A 型校對或焊縫檢測（以下簡稱 A2）

A2 方式是指事先設定了零點、探測范圍、K 值、大閘門位置的通用探傷模式。該模式設定了 K0、K0.8、K1、K1.5、K2.5 等探頭的探傷參數，如果更換不同 K 值的探頭，對應的探測參數可以方便地利用按鍵切換。該通道可以用來對 A1 方式下發現的傷損進行驗證并對其進行定位、定量分析。 該通道還可以利用通用探傷儀的探傷工藝，對鋼軌焊縫進行檢測。

 

鋼軌母材B檢測(以下簡稱B)

 

B 檢測（又稱 B 掃描，B-scan）：它的顯示方式是在探傷儀顯示屏上以縱坐標顯示反射回波的深度（以超聲波傳播時間為基礎），橫坐標顯示超聲波探頭在探測面上的移動位置，從而構成了被檢材料的橫截面圖形，能直觀地顯示出缺陷在鋼軌中軸線剖面上的投影，便于分析缺陷的分布位置、相對形狀和大小。特別有利于檢測水平方向或與水平夾角較小的缺陷，彌補 A 型顯示的不足。A 型檢測時，探傷人員通常只 注意到移動的波形，而對于探頭的水平位移不敏感。有的缺陷很大，A 型反射脈沖并不移動，如螺栓孔之間貫通的水平裂紋，往往不被注意，這種漏檢情況在探傷實做考試、現場檢測、斷軌事故等方面已經多次證實。